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 Sujet du message: gros challlenge à venir pour l'USAF
MessagePosté: Jeu 06 Fév 2014, 15:21 

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The present and future of the F-35, A-10 and other platforms in the vision of the U.S. Air Force Air Command Command Chief.

In an interesting, open and somehow surprising interview given to Air Force Times, Chief of U.S. Air Force Air Combat Command Gen. Michael Hostage, explained the hard choices made by the Air Force as a consequence of the budget cuts and highlighted the position of the service for what concerns the F-35.

First of all, forget any chance the A-10 will survive. According to Hostage, one of the few ways to save some money cut from the budget is to retire an entire weapon system. And, even though the Warthog “can still get the job done”, the plane does not seem to be the weapon of choice in future conflicts, in which “the A-10 is totally useless“.
Obviously, a less drastic solution, as keeping half of the A-10 fleet in active service, is not viable as it would still require much of the costly support infrastructures the whole fleet need.

Another problem is in the ISR (Intelligence Surveillance Reconnaissance) domain. Politics urge the Air Force to keep buying Global Hawks, hence, given the current budget picture, the Air Force can’t afford both the U-2 Dragon Lady and the Global Hawk. That’s why the ACC Commander “will likely have to give up the U-2″ and spend much money to try to get the large Northrop Grumman drone do the same things the U-2 has done for decades.

Dealing with the Joint Strike Fighter, Hostage says he is “going to fight to the death to protect the F-35″ since the only way to keep up with the adversaries, which “are building fleets that will overmatch our legacy fleet”, is by employing a sufficient fleet of 1,763 (“not one less”) F-35s. You can update and upgrade the F-15 and F-16 fleets, but they would still become obsolete in the next decade.

But, the F-22 Raptor will have to support the F-35. And here comes another problem. When the Raptor was produced it was flying “with computers that were already so out of date you would not find them in a kid’s game console in somebody’s home gaming system.” Still, the U.S. Air Force was forced to use the stealth fighter plane as it was, because that was the way the spec was written. But now, the F-22 must be upgraded through a costly service life extension plan and modernisation program because, “If I do not keep that F-22 fleet viable, the F-35 fleet frankly will be irrelevant. The F-35 is not built as an air superiority platform. It needs the F-22,” says Hostage to Air Force Times.


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 Sujet du message: Re: gros challlenge à venir pour l'USAF
MessagePosté: Jeu 06 Fév 2014, 15:38 

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L'armée de l'air américaine est contrainte à des réductions de budgets très serrés et va devoir faire des choix difficiles.
Comme l'explique l'article ci dessus et l'interview qui est en lien dedans du général Michael Hostage grand manitou de l'U.S. Air Force Air Combat Command, le temps est venu de faire des choix !

Le A-10 malgré sa modernisation toute récente (modernisation du A-10A en A-10C à partir de 2006) sera quoi qu'il arrive retiré du service.
La totalité des A-10 !
En effet même si on en supprimait la moitié, l'USAF serai dans l'obligation de garder les infrastructures lourdes et la logistique qui va autour. Donc pour réellement faire des économies. Il faut sortir la totalité de la flotte :shock:
Le général essaye de faire glisser la pilule en disant que le A-10 est obsolète et ne pourra faire face aux conflits future !
Si on parle de vrais conflits ok ; mais si on parle de guerres asymétrique comme on à pu avoir ces 10 dernières années, je ne suis pas vraiment d'accord avec lui. En Afghanistan, un A10 c'est parfait. Ça reste longtemps en vol, ça peux emporter un vaste panel d'armements et surtout c'est l'avion le plus efficace pour faire du support de troupes au sol quand il n'y a aucune menace sol/air

Ensuite dans le domaine de l'intelligence, c'est le U2 qui serai amené à disparaître.
Bien qu'aucun avion ou drone ne soit encore capable de faire ce que cette avion fait depuis presque 60 ans, l'USAF va très certainement devoir le sacrifier pour débloquer des liquidités qui permettront de développer des drones encore plus performants.

Le général nous apprends aussi qu'il fera tout pour sauver le F-35 (qui est actuellement il faut le dire le pire gouffre financier) car d'après lui même si on modernise les F-15 et les F16, ils deviendront obsolète dans la décennie à venir !
Du coup, on se demande bien avec quel arguments ils ont pu vendre ses avions très récemment encore à pas mal de pays :mrgreen:

Pour finir, il parle du F-22 ! Il explique que l'avion à besoin d'une grosse modernisation car lorsque l'avion à commencé à être produit, il était déjà fabriqué avec une avionique obsolète (d'après son exemple , encore moins puissante qu'une console de jeux vidéo)
Il est conscient que le programme de modernisation va être coûteux mais d'après lui, ils ne peuvent s'en passer car si le F-22 n'est pas maintenue dans une condition potable, les F-35 seront inutiles.
En effet, les F-35 ne sont pas construits comme avion de supériorité aérienne et ils ont besoin des F-22 pour leur nettoyer le ciel avant d'intervenir.

Bref ça promet !


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 Sujet du message: Re: gros challlenge à venir pour l'USAF
MessagePosté: Jeu 06 Fév 2014, 17:03 
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po bien grave tout ça..! Et puis l'arme américaine la plus dévastatrice pour les autres, c'est le dollar :pbomodif

Comment ont il fait pour vendre aux autres des avions qu'ils ne veulent plus ? bah comme depuis le début en bradant les avions, voir vendre à perte, dessous de tables et pressions diplomatiques, chantage économique, etc... ! Zon qu'a remettre les P51 en service :mrgreen:

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 Sujet du message: Re: gros challlenge à venir pour l'USAF
MessagePosté: Jeu 06 Fév 2014, 17:20 

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Oui, au final comme tu dis ce n'est pas bien grave puisque dans le fond on parle d'armements.
Mais cela fait bien longtemps que les Etats Unis n'avaient pas du autant se restreindre.

Pour les ventes d'avions, le truc c'est qu'ils ne vendent pas leurs avions mais bien des avions neufs sortis de chaîne !

Dans tout ca ce que je trouve le plus aberrant c'est l'histoire du A-10
Cet avion est tout juste modernisé et ils avaient même remplacé les longerons de voilures (ce qui est un boulot de titan) pour donner une seconde vie à ces avions. Au final ça n'aura pas servi à grand chose


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 Sujet du message: Re: gros challlenge à venir pour l'USAF
MessagePosté: Jeu 06 Fév 2014, 23:30 
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Ils ont quand même 2,5 fois le budget militaire de la chine, 12 fois celui de la France :!:

Sinon le A10 c'est Fairchild Republic, acquis par Dornier (méchants zeuropéens)

Les F22/35 c'est loockeed Martin, gentils zaméricains. Les gentils zaméricains payent mieux les généraux que les méchants zeuropéens, alors les gentils généraux font des gentils discours pour vendre les zoulis zavions de loockeed Martin, c'est beau...... franchement s'appeler Hostage pour un général, on pouvait pas mieux trouver pour le rôle =D>

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