Prise de Bol Zéro
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1eres sorties VMF en F4U et settings "100% réalisme&
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Auteur:  PB0_Mighty-8 [ Mar 13 Sep 2005, 00:00 ]
Sujet du message:  1eres sorties VMF en F4U et settings "100% réalisme&

Afin d'immortaliser l'évènement, voici quelques photos de nos premières sorties en "Corsair".
Les Settings utilisés sont 100 % réaliste et même l'affichage "H.U.D." est désactivé.
Tous les paramètres sont lus sur le tableau de bord, ce qui renforce énormément le coté immersif mais aussi un peu la complexité de gérer un vol… surtout que le lâché sur "Corsair" s'est fait après seulement qques "cours théoriques" au sol et un amphi cabine !


En vent arrière :
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Jusqu'ici tout va bien....
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Le F4U ayant énormémant de couple, une remise de gaz trop brusque apres le touché des roues ne pardonne pas .......
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Quelques "Corsair" plus tard et une fois l'attéro de précision à peu près maîtrisé, nous sommes parti faire les "essais à la mer" sur l'U.S.S. ENTERPRISE (CV-6) qui croisait au sud de Pearl Harbor.


Chacun ayant sa méthode pour conduire son approche, cela nous a permis de les comparer :


Roll en approche glissée en U (très réaliste) :
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"My Tea" en longue finale :
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Préparation pour l'arrondi ....
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et hop.... la chance du débutant ! :lol:
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la preuve : le second appontage sera fatal à mon train :oops: :
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CEF se présente sur la pente :
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Et nous fait un splendide arrêt sans percuter l'avion précédent accidenté (le mien) : 8) =D>
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Parfois les remises de gaz en cas d'approche manquées ne passe pas loin !
[img]http://c3aeroconcept.free.fr/IL2FB/musee/manqué.jpg[/img]

Et comme on avait bien travaillé certains sont même allé boire un coup (résultat d'une panne seche) :
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En conclusion, ces vols ont été forts agréables, très instructifs et 100% immersifs.

Vivement la prochaine campagne VMF :wink:

P.S. : désolé pour la qualité des images, promis les prochains "screens" seront en Water=3 :lol:

Auteur:  PB0_Benj [ Mar 13 Sep 2005, 05:57 ]
Sujet du message: 

C'était quand ? :shock:

Auteur:  PB0_CEF [ Mar 13 Sep 2005, 07:46 ]
Sujet du message: 

Merci pour ce reportage Mighty ;)
Ca se passait mercredi soir alors que je venais tout juste de rentrer de vacances !!! Pour une reprise ce fut une reprise :shock:

Auteur:  PB0_Mighty-8 [ Mar 13 Sep 2005, 08:44 ]
Sujet du message: 

Désolé pour St-Ex et Fighter qui avaient quitté la partie avant que je ne pense à faire des tracks :( mais il faut quand même saluer leur participation active :bravo

Auteur:  PB0_ST.EX [ Mar 13 Sep 2005, 08:52 ]
Sujet du message: 

c'est pas grave PASCAL, j'aime autant vu la qualité des prestations ne pas etre sur les photos :pbomodif

Auteur:  PBO/KGM_Speedy [ Mar 13 Sep 2005, 10:50 ]
Sujet du message: 

C'est rien, attends que je participe ca va pas faire rire, hehe!!!!! :D :D

Auteur:  PB0_Roll [ Mar 13 Sep 2005, 11:45 ]
Sujet du message: 

merci pour les photos pascal =D> :pbomodif

Auteur:  PB0_Mighty-8 [ Mar 13 Sep 2005, 13:35 ]
Sujet du message: 

@St-Ex : L'important c'est que tout le monde s'amuse !

Et puis c'est normal de "casser du bois" au début dans ces conditions : on y est relativement proche du pilotage réel au niveau de la gestion des paramètres et c'est une chose qui ne s'apprend pas en 1 jour :? :pbo

C'est dur au début d'arriver à surveiller à la fois sa vitesse sur le tableau de bord et son plan de descente, de modifier les gaz et/ou l'incidence de l'avion pour qu'il reste sur le cone de trajectoire idéale à vitesse stable (même en vrai !) mais une fois que tu t'es mis cet angle dans l'oeil.... ça devient naturel

@ Roll :
De rien M'sieur !
Au fait : je révise mes tables de multiplications :wink:

Auteur:  PB0_CEF [ Mar 13 Sep 2005, 15:10 ]
Sujet du message: 

Bah dans le pire des cas le ridicule n'a jamais tué ;) exemple le beau screen du Corsair prenant un bain : c'est moi tombé en panne sèche après 4 ou 5 tentatives d'appontage avec ... la crosse relevée :oops:

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