mercredi 6 mai - campagne I/JG51 - Mission 1

PB0/KGM_Foxy

Comme posté dans le topic dédié à la campagne, la mission 1 de la campagne I/JG51 est prévue pour mercredi 6 Mai !
Venez nombreux :pbo

Topic sur la campagne (pour les rapports de missions, Screenshots etc ...)
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Briefing:

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Hier nous avons appris le transfert de notre unité sur une zone du front plus au Nord.
il semblerait qu'il y ai urgence ! Les Bolcheviques profitent de l'hiver et de la rigueur du mois de Novembre pour attaquer de toute part !
Ils profitent de ces mauvaises conditions météo pour attaquer sans que nous puissions intervenir

Mais nous allons leur donner une bonne leçon !!!
Ils vont devoir faire face à la meilleur unitée de la Luftwaffe la Jagdgeschwader 51 Mölders.
D'ailleurs ces salauds attaquent le jour de l’anniversaire de la mort de Mölders .... Rien que pour cela ils vont payer !

Le II/JG51 vient de partir pour l'afrique du Nord ...
Dans ce voyage vers Velikiye Luki. Nous serons seulement accompagné par les 109 du IV gruppen.
Nous ne devrions cependant pas beaucoup les voir, car ils auront pour mission principale la supériorité aérienne.
De notre coté, nous sommes désormais équipé du Fw190 ! Un avion excellent et puissamment armé. Ivan n'a qu'a bien se tenir

********************************************

27 Novembre 1942 - 07h30
Météo : ciel dégagé vent du 325° - 11 km/h
base : Drozdova (base de la KG53) piste 32-15 - 1320 m

Nous avons été bloqués à Drozdova par une vague de mauvais temps mais le temps s'est enfin dégagé et nous allons pouvoir partir d'ici peu pour enfin atteindre notre nouveau lieu de villégiature sur les bord du Lac Ivan.
Rien de bien compliquer pour ce vol de transit. Nous en profiterons peut être pour reconnaître le secteur et aller faire un tour sur Velikiye Luki mais attention nous sommes désormais dans une zone de guerre et l'ennemi est partout.

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PS: ma connexion est un peu merdique en ce moment donc si il y a un host potentiel je suis preneur.
Il faudra juste que je prenne 15 mn avec lui pour expliquer comme hoster et lui envoyer la mission :wink:

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PB0_Roll · **Inscription:** Mer 19 Mar 2003, 11:48 **Messages:** 6476

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PB0_Corse66 · **Inscription:** Ven 11 Mar 2011, 08:05 **Messages:** 1460

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PB0_Manfred · **Inscription:** Jeu 22 Déc 2005, 22:05 **Messages:** 393

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PB0_Manfred · **Inscription:** Jeu 22 Déc 2005, 22:05 **Messages:** 393

Salut

Question totalement stupide.

Je m'entraîne un peu pour ce soir, mais impossible de faire décoller l'appareil. A chaque fois, dès la mise de gaz, il commence à danser dans tous les sens, et il termine à tourner sur lui-même. Il y'a une astuce ou c'est moi qui fait n'importe quoi ????

PB0_Roll · **Inscription:** Mer 19 Mar 2003, 11:48 **Messages:** 6476

Mets les gaz tout doucement pour que l'avion aille droit sur quelques mètres, tire sur le manche pour bloquer la roulette de queue, mets plus de gaz, jusqu'au max, mais doucement.

PB0_Manfred · **Inscription:** Jeu 22 Déc 2005, 22:05 **Messages:** 393

PB0_Roll a écrit:

Mets les gaz tout doucement pour que l'avion aille droit sur quelques mètres, tire sur le manche pour bloquer la roulette de queue, mets plus de gaz, jusqu'au max, mais doucement.

C'est ce que j'essaye de faire depuis 1h30, mais sans résultat.

J'ai lu aussi sur certains tuto qu'on peut mettre le pas d'hélice en manuel (sur 11h30 environ), mais impossible de quitter le mode auto... (j'ai essayé avec le commande switch propellers pitch control manual / auto).

PB0_Roll · **Inscription:** Mer 19 Mar 2003, 11:48 **Messages:** 6476

Et avec d'autres avions, tu y arrives ?

PB0_Manfred · **Inscription:** Jeu 22 Déc 2005, 22:05 **Messages:** 393

PB0_Roll a écrit:

Et avec d'autres avions, tu y arrives ?

Oui, j'ai vérifié sur chaque avion car j'ai pensé à un problème de configuration mais aucun problème. C'est uniquement avec le Fw 190, donc je ne comprend pas trop.

Dès la moindre mise de gaz, il part immédiatement vers la gauche (si je touche à rien, il fait un tour complet) et impossible de le reprendre (si j'effleure les freins ou le palonnier, réaction violente d'un côté ou de l'autre et impossible de le positionner droit).

PB0_Corse66 · **Inscription:** Ven 11 Mar 2011, 08:05 **Messages:** 1460

Je pense à la roulette de queue .. j'ai un peu le même probleme si je ne garde pas le joystick completement a fond en bas jusqu'à attendre 120 km/h.. faut vraiment maintenir le verrouillage en place.. .sinon la roulette se dévérouille immédiatement et hop! toupie !!

PB0_Manfred · **Inscription:** Jeu 22 Déc 2005, 22:05 **Messages:** 393

PB0_Corse66 a écrit:

Je pense à la roulette de queue .. j'ai un peu le même probleme si je ne garde pas le joystick completement a fond en bas jusqu'à attendre 120 km/h.. faut vraiment maintenir le verrouillage en place.. .sinon la roulette se dévérouille immédiatement et hop! toupie !!

J'y avais pas pensé. J'étais persuadé qu'il suffisait d'une fois pour verrouiller.

Effectivement, en maintenant tout le long, le décollage passe sans difficulté (tout en restant prudent et doux avec les commandes).

Merci pour le renseignement...., (et comment perdre deux heures à faire des tentatives de décollages sans résultats :oops:

).

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