CA = Cyano Acrylate
Styro = Styrofoam = mousse de polystyrene => Je pense que dans ta notice CAGlue+Styro = Cyano "foam friendly" / cyano à dépron


Araldite, c'est plus sur et tu as le temps de bien aligner ton assemblage avant que ça commence à serrer


PEINTURE ACRYLIQUE (au pinceau, au rouleau, ,à l'aérographe, en bombe seulement si tu es certain qu'il n'y a pas de solvant agressif)- RIEN QUI UTILISE UN SOLVANT QUI RISQUE D'ATTAQUER L'EPP (faire un test sur une chute en cas de doute)

J'utilise le plus souvent les peintures Pébéo (héhé... pas nous !) qu'on trouve chez "brico machin" ou "monsieur Bricolman"... Pas chère et 25ml. se dilue à l'eau ou à l'alcool à 90°.

La peinture à maquette type Enamel / Humbrol & Co. fonctionne aussi mais elle est 'ach'ment plus chère et c'est chiant pour nettoyer le matériel + ça pue si tu la pistole diluée au white spirit....


Servos : collés au pistolet à colle chaude

Servos ailerons : collés à plat dans un perçage (voir la photo du dessous de mon Unique un peu plus haut) - si besoin d'un gros plan dis le moi, je t'en ferai une photo

Servos profondeur + dérive : collés à la colle chaude également.
Ils sont "plantés" en décalé dans le fuselage. J'ai utilisé les supports plastiques collés à la cyano à dépron pour limiter les risques de crique du fuselage vu que les trous pour les servos sont rectangulaires...


J'ai collé le support moteur sur le fuselage.
En suite, j'ai évalué le besoin de piqueur / anti-couple en vol.
Il m'a fallu mettre un peu de piqueur et d'anti-couple à droite. POur ce faire j'ai juste inséré une rondelle ou deux entre la bride de fixation du moteur et le bâti moteur plastique qui est collé au duselage. La/les rondelles sont placées sous la bride supérieure gauche du moteur (vu de derrière) afin de lui faire pointer le nez vers la droite et vers le bas.




De rien

génial !!!

bon, je vais commencer la construction en évidant les emplacements servos ailes et fuselage, ensuite je m'attaque au collage des 1/2 ailes à la Ralledite.
J'attendrais l'arrivée de mon colis de chez HK pour continuer l'assemblage vu que dedans y a les colles qui vont bien.

Je viens ENFIN d'avoir le service des douanes ce matin !!!!! (MIRAAAACLE ) :

Alors.... d'après ce qu'ils m'ont dit : Nouvelle procédure, TOUS les colis sont retenus en douane le temps qu'ils les contrôlent. Si ils estiment qu'il n'y a rien de particulier dedans, ils les remettent dans le circuit postal, sinon ils envoient une convocation....
Fait du hasard, le jour du contrôle c'est aujourd'hui donc ... ça ne devrait plus tarder à arriver.

Je pense que ces mesures font suite aux multiples problèmes de "colis de Noël" expédiés par l'organisation de l'autre
On va donc dire que c'est pour la bonne cause - en attendant, pensez que ce n'est pas la peine de commander en "Urgent", ça n'arrivera pas plus vite.
Les Douanes ont, d'après ce que m'a dit le gars, enlevé les délais de garde en douane donc ça veut dire qu'ils peuvent prendre tout leur temps.


Suite au prochain épisode.

Tiens, Furie, en faisant le ménage sur mon FTP, j'ai retrouvé des toph' de l'install de mon Unique de quand il était tout neuf, peut être ça pourra peut être te servir sur ton Blade :

La fixation du micro recepteur Corona RS810II (très bien et pas cher - pour ceux qui sont en 40/41 MHz) :


Et le positionnement Variateur (ESC) / Accu . On voit bien le petit câble de commande "des gaz" qui passe devant le bord d'attaque pour aller se connecter sur le récepteur en dessous de l'avion :


@+

super, merci !
j'ai pas mal avancé dans la construction du blade :

-collage des 1/2 ailes a l'araldite + mise en place de 2 profilés carbone "plat" dans les ailes, dessus et dessous : pas encore collés mais déjà rigidité étonnante !

-creusage + mise en place des 4 servos + réalisations de 4 rallonges pour servos, avec les fils intégrés dans l'épaisseur du fuselage ou des ailes : c'est nickel propre, aucun fils de dépasse.

-mise en place de la ficelle à gigot dans le fuselage, des 2 cotés.

Pour les servos d'aile, je les ais écartés plus vers l'extérieur des ailes pour qu'ils arrivent à la moitié de celles-ci : j'ai lu dans un forum que quand ils sont placés trop prés de l'emplanture, il y a un risque de mauvaise efficacité (torsion des ailerons), de plus je les ais placés verticalement dans l'épaisseur de l'aile.
Et pour la radio je prendrais une Turnigy 2.4 Ghz de chez HK.

Euh.. 1 seul suffirait à mon avis mais surtout il faut qu'il soit d'un seul morceau passant pas la jonction des 2 demi-ailes (pour en faire un longeron carbone en fait). Le tout c'est que la pièce de carbone renforce environs la moitié de l'envergure car les plus gros efforts passent par le centre de l'aile, là où les 1/2 ailes sont collées entre elles.


Pour les servos d'ailerons, s'ils sont placés entre le 1/2 et la 1/2 des demi-ailes, en général il n'y a pas de problème de torsion.

En ce qui concerne les guignols de commande des ailerons, j'ai oublié de te dire un truc mais peut être que tu le sais déjà :



Si le perçage du guignol de commande de la gouverne n'est aligné avec l'axe vertical passant à l'articulation, ça induit du différentiel dans la gouverne (elle débat plus dans un sens que dans l'autre) - le "guignol" c'est la pièce sur laquelle la chappe de commande vient se raccorder pour transmettre le mouvement à la gouverne (les Britons appellent ça "control Horn", la corne de contrôle).

@+

vivivi, j'ai 2 longerons plats.
1 qui fait toute l'envergure (de saumon à saumon) collé au dessus de l'aile et l'autre qui fait les 2/3 de l'envergure, collé au dessous.
les 2 sont en profil plat de carbone, placé dans le sens de la hauteur dans l'épaisseur de l'aile pour limiter la flexion de celle-ci.



j'imagine qu'il faut lire : Si le perçage du guignol de commande de la gouverne n'est pas aligné avec l'axe vertical

pris fort et clair, je ferais gaffe lors du collage des 4 guignols.
mici

t'as bien lu, la journée a été rude pour moi... désolé, je suis dans le gaz

mon pote du boulot vient de recevoir par déhachélle un kit émetteur/récepteur vidéo en 1.2Ghz...
il se lance dans le FPV le saligaud...

pinaise, je suis malade quand je vois ça : http://www.youtube.com/watch?v=G8LNXezJ ... r_embedded

2 Swift qui se tirent la bourre, zouli, nan ?!!?

Le FPV c'est tentant effectivement. Ça fait de belles images qui bougent mais ça a quand même quelques inconvénients majeurs.
- il faut connaitre par cœur ta zone de vol : emplacement des lignes électriques, zone dont le survol est interdit, implantation des obstacles divers et variés car le chap visuel est réduit et les obstacles arrivent vites (un peu comme les câbles des ballons dans IL2.... )

- il faut connaitre les distances exactes qui te séparent des différents repères au sol que tu utiliseras pour ta nav afin pouvoir gérer l'éloignement du modèle et ne pas passer hors de portée radio - 1 Km ça va vite avec certains modèles !

- Il faut à tout prix avoir un assistant équipé de jumelles qui surveille la machine en permanence car si ton système de lunettes de RV ou le transmetteur video embarqué sur l'avion tombe en rade il est quasi impossible de retrouver rapidement le visuel sur le modèle et ça peut être dangereux pour la sécurité des biens et des personnes.

ayé, je viens de commander le chargeur RC-Power BC6 chez r2hobbies.

j'espère qu'il n'y a pas la réforme des retraites à Hong Kong ...

P'tin, je suis vert : je suis allé c'taprém' acheter de l'araldite et de la resist'a tout : 15€ !
bien fait pour ma pomme, si je les avais commandé chez les chinois de HK et même avec les frais de port from Hong Kong (10.000km), ça m'aurait couté moins cher qu'au Perfo-Chambranle du coin en prenant ma vieille 405 (3km) !!!...
Merdum !!!

Bienvenue en France Furie.... un beau pays ou il n'y a pas de contrôle des prix donc où on peu te vendre tout ce qu'on veut au prix qu'on veut et ou on n'a pas encore compris que si on vendait moins cher on vendrait probablement plus, donc qu'on gagnerai plus....

Tu comprends pourquoi j'achète ma cyano à dépron chez eux ? ici 9 € la cyano + 13 € les 10 grammes d'accélérateur = 22 € - chez Hobby : $4.96 la cyano + $3.42 50 grammes d'accelerateur = $8.38 = 6 euros ....

Non Monsieur, on ne se moque pas de nous, c'est sûr !

au fait, as tu déjà acheté un kit avion chez HK ?
si oui, les douanes ont intercepté ce gros colis ?
le paquet et l'avion n'était pas trop endommagé ?

Non, pas chez HK.

J'avais acheté un Pitts S2 chez R2Hobbies à un moment où ils faisaient une méga promo dessus : 75 roros l'avion + moteur + servos + variateur + 1 accu.

Le Pitts est construit tout bois + entoilage film thermo - a ce prix là j'ai même pas réfléchi, ça payait même pas les planches de balsa !

Le colis à mis environs 15/20 jours pour arriver, pas vu l'ombre d'un tampon des douanes.
Le seul truc à déplorer à l'arrivée : comme ils avaient ajouté toute l'électronique + le moteur et l'accu dans la boite du kit, le capot moteur en ABS moulé ne rentrait plus tout à fait à sa place dans la boite et un bout de contre plaqué l'avait fait fendre sur qques millimètres sur le dessous.

Rien de méchant car j'ai recollé ça à la cyano en moins de 3 minutes.
Je leur ai écrit pour signaler le truc, ils m'ont dit qu'à la prochaine commande de plus de 15€ ils me renverraient un capot de rechange, ce qu'ils ont fait.

Le capot "abimé" ayant été réparé, j'ai un capot de spare si des fois un jour....

Par contre gaffe en ce moment avec les problèmes de colis piégés, la douane est TRES active et contrôle tout (tant mieux pour notre sécurité) mais de toute façon, même si tu te fais serrer le colis, compte 19€ de frais de dossier chronopost + la TVA sur la valeur du colis + une "taxe d'informatique" appliquée par les douanes d'environs 10€.
Même en se faisant alpaguer, les prix restent attractifs donc....

Autre solution : Tu commande le même modèle si il est dispo sur le DE-Warehouse.
Il sera un peu plus cher que celui venant de Hong Kong mais CEE oblige : libre circulation des biens au sein des pays membres de l'union => pas de TVA à payer quel que soit le prix et la taille du colis... Trop forts ces Chinois, n'est ce pas ?

En général, les machines sont super bien emballées, pas de réels risques de casse.

Le mini-Pitts en question :