très satisfait de mon simped !

Le CH products est pas mal aussi d'après ce qui ce dit mais les pédales sont assez rapprochés ...
Il ne faut pas avoir le manche entre les jambes (comme mac-do par exemple )

est ce qu'il y aura les freins différenciés à commander au palo dans COD ?

on sait pas encore je pense mais c'est probable vue qu'à ce qu'il parait il faudrait même allumer le collimateur.

yep il y aura des freins différentiels et bien d'autres nouveautés

Super !!

Impeller ?

Roue à aube ???

Kékssékssa ?

Bon! me suis commandé le pti palo de chez saitek

Entre le tir 5, le palo et COD .....Bienvenue le noob

si la taille du curseur de l'ascenseur vertical de la capture d'écran de Foxy est proportionnelle au nombre d'items, il va falloir 4 claviers pour tout mapper

c'est un peu le cas

Mais bon Oleg à prévu toutes les situations !!!!
Il y a notamment des axes pour 8 moteurs sachant qu'a chaque fois, tu as les gaz, le pas d'hélice, la richesse, le radiateur d'huile, le radiateur de liquide de refroidissement, le supercharger bref ca fait tu monde tout ça multiplié par 8 moteurs

Après il y a aussi des nouveautés, changement des fréquences radio, réglages des instruments, robinet carburant, pompe à main, la rechauff' carbu, les pitots bref au début il sera certainement plus facile de voler sur le 109 qui proposait quelques automatismes au niveau de la gestion moteur

Luthier a écrit que les devs avaient du désactiver le complex engine management pour leurs parties, sinon ils grillaient le moteur systématiquement

Ah oué ?!! On va se marrer ... ou pas ?!!

disons qu'il va falloir faire attention à la température du liquide de refroidissement !
Dans Il-2 il faut avouer que les surchauffes n'étaient pas bien gérée ...

La je crois que si le liquide monte à ébullition, bah ca fera comme à l'époque ... 2 mn pour sauter

Les avions qui fument pendant 15 mn aussi ca risque être compromis