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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Jeu 19 Déc 2019, 17:55 

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Localisation: sur mon siege ;)
Ravitaillement F-14

Pour m'entrainer au ravito de nuit pour la mission de ce soir, j'ai remarqué un truc, et ça parait logique... aérodynamiquement parlant^^

Mes parametres:
Ailes à 40°
En formation ^^ derrière le panier, ~5 ou 10m
Je trim l'avion nickel

Alors là, 2 options:
-1- j'avance tout doucement jusqu'au panier (mais c'est long et je risque de me désaxé, tellement il est sensible)

-2- j'avance franchement mais... le nez monte de 50cm et loupe le panier
Normal, si on y réfléchit, en avançant il augment un poil sa portance et monte
Effet inverse, lorsqu'on le ralenti, il plonge....

Je croyais qu'il était sensible, mais c'est pire que ça, il est logique..^^
Conclusion, dans le cas 2, je me place maintenant à 50cm plus bas du panier...

PS: Foxy, avec tes potos d'outre Atlantique, tu pourrais demander d'avoir à peut près les paramètres des tankers en utilisation? A savoir:
Alti et vitesse plz

Merciiiiiiiiiii :pbo

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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 09:50 

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Il est 10H et je suis au café tout seul :(


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 12:11 
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Tu avais rendez-vous avec kelly mc gillis ? :pbomodif

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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 12:52 

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Lol désolé on a été retenus sur la route :mrgreen:


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 12:55 

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Ddt_Miguel21 a écrit:
PS: Foxy, avec tes potos d'outre Atlantique, tu pourrais demander d'avoir à peut près les paramètres des tankers en utilisation? A savoir:
Alti et vitesse plz

Merciiiiiiiiiii :pbo

J'ai eu la réponse à ta question.

Tout ce qui est relatif au ravito en vol est dispo dans l'ATP-56 dispo ici:
http://www.japcc.org/wp-content/uploads ... elling.pdf

Mais si ce doc contient énormément d'infos utiles tu seras frustrés car dans la section qui t'intéresse, tu pourras lire ceci :
Citation:
2.17. AIRSPEEDS AND ALTITUDES
The optimum altitude and airspeed for AAR varies with the tanker/receiver
combination. See tanker National SRD for appropriate details.


Il faut donc aller consulter les SRD du pays qui t'intéresse. Elles sont toute dispo sur ce lien :
https://www.japcc.org/aar/#1467704125347-49a9863a-76e6

et tu trouveras la SRD US ici :
https://www.japcc.org/?file=5154
Tu as un chapitre par ravitailleur, dans chaque chapitre le point 10 couvre l'altitude et la vitesse, par exemple pour le KC-135
Citation:
4.10. Refueling Heights and Speeds
4.10.1. AAR RV Speed. The standard KC-135 tanker orbit speed is 275 KIAS or 0.78M, whichever is lower.
4.10.1.1. The tanker will normally adjust to AAR speed when rolled out towards the RVCP.
4.10.1.2. In the case of the A-10, fly orbit at 220 KIAS or the tanker’s charted holding speed, whichever is
the higher, and plan to roll out ½ NM in front of the receiver.
4.10.2. Boom and BDA AAR. Boom and BDA AAR height band is sea level to heights in excess of 30,000 ft;
speed range is 200 to 350 KIAS.
4.10.3. MPRS AAR. Wingtip mounted MPRS AAR pods height band for AAR is 5,000 to 35,000 ft; speed
range is 220 to 300 KIAS

Pour le KC-10
Citation:
5.10. AAR Altitudes and Speeds
5.10.1. AAR RV Speed
5.10.1.1. The standard tanker orbit pattern airspeed is 275 KIAS or Mach 0.78, whichever is lower, but not
below AAR orbit speed.
5.10.1.2. The standard tanker orbit pattern airspeed for A-10 AAR is 255 KIAS to facilitate the rendezvous
slowdown to the A-10 AAR speed.
5.10.2. Boom. Boom AAR height band is sea level to 37,000 ft; speed range is 180 to 350 KIAS.
5.10.3. Centerline Hose. Centerline hose AAR height band is sea level to 35,000 ft; speed range is 200 to 280
KIAS
5.10.4. WARP AAR. Wing pod AAR height band is sea level to 35,000 ft; speed range is 230 to 300 KIAS.


Ensuite il existe également des tableaux dans le chapitre 8 (page 208 du pdf) en fonction de l'avion à ravitailler, ca ressemble à ca :
Image

Attention il y a des tableaux différents pour la perche et pour le panier, et pour chaque type de ravitailleur


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 13:42 

Inscription: Sam 21 Fév 2004, 23:01
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Localisation: sur mon siege ;)
Alors la Foxy... tu dépasses toutes mes espérances, un grand merci à toi et tes potos =D>

Citation:
Il est 10H et je suis au café tout seul

L'adresse c'était du coté de Saint Dizier, tu savais pas? ^^

Allez, question devinette: "c'est quiiiiiiiiiii?" :roll:
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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 15:29 

Inscription: Ven 11 Mar 2011, 08:05
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Moi je sais :mrgreen: :mrgreen:

Plein de promos winter sale chez DCS... je vais me laisser tenter par cette campagne en P51 qui me fait de l'oeil depuis un moment ;)


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Ven 20 Déc 2019, 16:29 

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Mise à jour qui améliore la portée de l'AIM-120.

C'est quand même un comble, sachant qu'il y a peu un de leur modérateur bannissait quiconque qui osait prétendre qu'il n'était pas correctement modélisé ... :mrgreen:

https://www.digitalcombatsimulator.com/ ... 5.5.41371/

Citation:
Corrected flight dynamics of AIM-120 missiles based on our latest CFD research. All changes increased the launch range by about 10-20%.
AIM-120C: reduced subsonic and transonic zero-lift drag, reduced lift-induced drag, increased lift.
AIM-120B: reduced lift-induced drag, increased lift.


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Dim 22 Déc 2019, 21:27 
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Nouveauté que je trouve assez sympa avec l’utilisation des JDAM avec les AV-8 : pour rentrer les coordonnées des cibles dans les bombes il suffit de les indiquer sur la map en mode F10 et en quelques manips elles sont rentrées simulant d’une certaine manière la préparation de mission sans se taper en vol l’entrée fastidieuse des coordonnées !

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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Dim 05 Jan 2020, 16:30 

Inscription: Mar 01 Avr 2003, 11:08
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Localisation: 95
Roll je te parlais des missions DCS auquel je participe avec les américains (et autres nationalités)

Voici le briefing de notre mission de ce soir :
https://docs.google.com/presentation/d/ ... slide=id.p

Ainsi que les datacard qui seront inclus en jeux sur le kneeboard
https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... sp=sharing
Ca ressemble à ca ingame:
https://cdn.discordapp.com/attachments/ ... 225715.png

Je récupérerai la mission si ca vous intéresse :pbomodif


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Dim 05 Jan 2020, 22:44 
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Ah ouais ça a l'air sympa, avec plaisir :pbomodif

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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Sam 15 Fév 2020, 18:25 
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A l'attention de tout les utilisateurs de voice attack.

Ne pas lancer voice attack avec dcs 2.5.6.

Le chemin du fichier sound qu'utilise voice attack à changer d'emplacement ce qui crée un blocage du lancement du jeu à 10%.

Si vous l'avez lancer il suffit de fermer voice attack et d'effectuer une réparation dcs.

Relancer dcs sans démarrer voice attack et ça remarche.

Je vous conseil d'attendre une mise à jour correctif pour réutiliser voice attack.

Bon weekend


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Lun 09 Mar 2020, 17:28 
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La campagne dce caucase (version d'il y a un mois ou 2) est devenue injouable depuis les derniers patches, 1 image toute les deux secondes côté host (le client a du lag suite à ce souci côté host mais les fps restent normaux).

@corse: la "mission bac à sable" peut être jouée façon campagne, moyennant quelques réglages. Les navires aegis n'ont pas engagé les hostiles suite à, encore une fois, un problème avec les derniers patches. L'auteur cherche une solution.

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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Mar 31 Mar 2020, 12:20 

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vol du week end :pbomodif
https://www.youtube.com/watch?v=YLZRlMLAX30


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 Sujet du message: Re: DCS WORLD
MessagePosté: Dim 05 Avr 2020, 16:36 

Inscription: Sam 21 Fév 2004, 23:01
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Nice Foxy =D>

Tite question (oui encore ^^), je ne suis pas d'accord avec CEF, sur la position que devrait avoir les hawkeye E2-C dans une mission.

Pour moi ils devraient se situer entre le CVN et les avions en mission. (plus proche des avions que du CVN)

Pour CEF, ils devraient se situer en arrière du CVN, voir au pire, vertical CVN.

Tu aurais des infos la dessus? :roll:

Merciiiiiiiiiiii :mrgreen:

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